Гродно

  Гродно мог бы побороться за лидерство велосипедного движения в Беларуси.

По площади городов Беларуси Гродно занимает третье место (за Минском и Брестом). Несмотря на то, что город с каждым годом расширяется — до самого дальнего микрорайона Ольшанка от центра города можно добраться за 40 минут (10 км).  В тоже время от противоположных точек в микрорайонах Ольшанка и Девятовка около 17 км. (чуть больше часа).

Гродно разделен на два района (Ленинский и Октябрьский) рекой Неман. Через него пролегает три моста для общественного, авто-, велотранспорта и пешеходов (Старый, Новый и Румлевский). По данным подсчета велосипедистов в сентябре 2017 года Старый мост, который находится в центре, является наиболее популярной точкой пересечения.


Пока велоинфраструктура развивается в Гродно медленно и непредсказуемо. В новых микрорайонах, которые пока на бумаге, планируется одна велодорожка (увы, пока не сеть). В микрорайонах, где появляются велодорожки, они не соединены друг с другом велопереездами и прерываются за несколько метров до перекрестка. В 2014 году на тротуарах Гродно появилась разметка, намерение которой разделить потоки велосипедистов и пешеходов. За три года километры ее стерлись либо линии были повреждены при ремонте тротуаром. Статусу велодорожки в Гродно пока соответствуют: дорожка по ул.Кремко, в микрорайоне Ольшанка и в лесопарке Пышки.

В Гродно четыре подземных переходов, но практически все дублируются пешеходными переходами через проезжую часть (50 м от подземки). Единственный переход, в который мы вынуждены спуститься был построен в 2017 году на проспекте Лебедева.

Большое преимущество Гродно — близкое расположение к границам Польши и Литвы. Это не только обеспечивает приток туристов и положительного образа развития велодвижения в Европейских странах, но и дает возможность участию города в трансграничных проектах, планируя развитие международных велосипедных туристических маршрутов.

Гродненский городской исполнительный комитет развивает туристическое направление в черте города, участвуя в трансграничных проектах. При финансовой поддержке Европейского Союза в 2014 году был создан 32-километровый маршрут “Меловые горы”, 5,15 километров которого с асфальтовым покрытием в лесопарке “Пышки”.

Часть гродненского района является безвизовой зоной.

Туристический потенциал Гродно сложно переоценить.

Негосударственные организации и инициативы, которые вовлечены в развитии велосипедного движения в Гродно:

ООВ «ВелоГродно»

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *