Белорусские города готовы к велосипедизации! Итоги пер­­­вого велосипедного форума «ПраРовар»

24-26 ноября в Минске прошёл первый велосипедный форум «ПраРовар». Впервые на одной площадке были собраны представители велосипедного бизнеса, государственных органов, общественных организаций, велосипедные активисты и просто любители велосипедов, которые готовы развивать велодвижение в белорусских городах. 3 дня непрерывного потока велосипедной информации, общения и обмена опыта мы попытались уместить в 10 фактов о мероприятии.  Читать далее «Белорусские города готовы к велосипедизации! Итоги пер­­­вого велосипедного форума «ПраРовар»»

Возможный запрет на перевозку велосипеда в общественном транспорте граничит с технической ошибкой

В Беларуси возможно введение запрета на перевозку велосипеда в наземном транспорте. Такой запрет содержится в проекте новых правил перевозки пассажиров.

Комментирует председатель правления ОО “Минское велосипедное общество” Павел Горбунов:

— Это не окончательное решение. Это лишь проект новых правил. Мы “отловили” этот проект буквально в предпоследние дни процесса общественного обсуждения. Документ сформулирован таким образом, что перевозка велосипеда в общественном наземном транспорте (автобусах, в том числе и пригородных, и междугородних, троллейбусах, трамваях) будет невозможна в принципе. Как в том анекдоте “ни тушкой, ни чучелом”. Такая редакция правил граничит с технической ошибкой. Читать далее «Возможный запрет на перевозку велосипеда в общественном транспорте граничит с технической ошибкой»

Что ждёт велосипедистов Бреста в 2018 году?

Учитывая последние изменения в велоинфраструктуре города  «За вело Брест» настойчиво искал встречи с главным «виновником» событий — начальником УГАИ Брестского облисполкома Сергеем Талатаем. Из-за его загруженности встреча неоднократно переносилась. И вот мы возле управления ГАИ, светит солнце, но прохладно. Первое приятное удивление – возле входа —  большая велопарковка. Не самой удачной конструкции, зато вместительная. Припарковано 5 велосипедов. Читать далее «Что ждёт велосипедистов Бреста в 2018 году?»

Рекреационно-связующая велодорога между Полоцком и Новополоцком

Рекреационно-связующую дорожку между Новополоцком и Полоцком предложили создать городские велоактивисты. В ней есть несколько смыслов.
Читать далее «Рекреационно-связующая велодорога между Полоцком и Новополоцком»

Велопарковка у метро: как минчанам дешево и быстро добраться до работы

7 минут – и ты в метро. Идеальный вариант для Новой Боровой
Такие парковки будут полезны людям, которые живут в пригороде и ездят на работу в Минск. Например, парковка у станции метро «Уручье» как раз подойдет жителям Новой Боровой. Зачем стоять на остановке и ждать автобуса, если можно добраться за 10 минут от порога до порога?
Так, например, на схеме приведён 10 минутный коридор добирания на велосипеде до станции метро.
резонный вопрос: что нужно, чтобы обезопасить себя от воровства при длительном оставлении велосипеда?
4 вещи:
  • купить простой и недорогой велосипед
  • купить хороший замок
  • сфорографировать велосипед и серийный номер
  • можно застраховать велосипед
Читать далее: Заўтра тваёй краiны
 

Сергей Талатай: «К 2019 году мы хотим сделать Брест велосипедной Меккой»

Глава областного управления ГАИ Сергей Талатай презентовал первую в Бресте велосипедную дорожку и поделился амбициозными планами по развитию велодвижения в городе:

«Мы ставим велодвижение в приоритет по развитию мобильной устойчивости нашего города. К 2019 году ходим сделать Брест велосипедной Меккой, чтобы люди ездили на двухколёсном транспорте не только ради увлечения, но и была возможность так добраться на работу, в школу.»

Павел Горбунов, председатель правления «Минского велосипедного общества»: «Горячо поддерживаем брестчан.  Очень хорошо, что города начинают озвучивать амбициозные цели в области развития велодвижения. Также очень важно, чтобы эти цели были зафиксированы в таких документах, как городская велосипедная концепция или городской стратегический план развития велосипедного движения. Это позволит достигать эти цели уверенно и всей городской командой.

Читать далее «Сергей Талатай: «К 2019 году мы хотим сделать Брест велосипедной Меккой»»

ГАИ Республики: Велосипедистам могут разрешить в жилых зонах ездить по дорогам

В жилых зонах белорусских городов велосипедистам могут разрешить двигаться по выделенному участку проезжей части. Однако речь лишь о тех местах, где это будет возможно и прежде всего безопасно. Начальник УГАИ МВД Дмитрий Корзюк во время прямой телефонной линии в «СБ» рассказал, что Госавтоинспекция поддерживает такой подход:
Читать далее «ГАИ Республики: Велосипедистам могут разрешить в жилых зонах ездить по дорогам»

На дороги в Беларуси в ближайшие годы потратят 3 млрд долларов

Правительство Беларуси утвердило госпрограмму по развитию и содержанию дорог на 2017−2020 годы. Документ был опубликован на Национальном правовом интернет-портале и вступил в законную силу.

Некоторые подробности — в материале TUT.BY.