Минск - rovar.info

Минск

Аргументация: пересечение регулируемых перекрёстков без спешивания

Почему велосипедисты могут не спешиваться на регулируемых пешеходных переходах. Позиция Минского велосипедного общества. В любой стране мира пользователи велосипеда пересекают перекрёстки не спешиваясь: велосипедист может переезжать пересекаемую улицу по проезжей части рядом с автомобилями, или пересекать по велосипедной дорожке, отнесённой в сторону от проезжей части к тротуару, как делается и у нас. Неспешивание — это правило элементарного …

Аргументация: пересечение регулируемых перекрёстков без спешивания Читать полностью »

Что не так с проспектом Дзержинского

Высокие бордюры, отсутствие навигации для велосипедистов и нехватка наземных переездов. Корреспондент агентства «Минск-Новости» встретилась велоофицером и выяснила, как встречает проспект Дзержинского водителей двухколесного транспорта. На одном из недавних заседаний в Мингорисполкоме руководство города поставило задачу улучшить условия передвижения по Минску на велосипедах. «Горремавтодору» предстоит обследовать улично-дорожную сеть и определить, где и какие недочеты следует устранить. В …

Что не так с проспектом Дзержинского Читать полностью »

Как будет развиваться велодвижение в Минске? План до 2020 года

В прошлом году в Минске был принят первый Стратегический план обеспечения развития велосипедного движения в Минске до 2020 г. Для каждого города, который развивает велодвижение, наличие стратегического плана является необходимостью. Он определяет видение, позволяющее обеспечить продвижение развития города от текущего состояния к его будущему, и позволяет придерживаться общего направления развития. Стратегический план определяет задачи, которые необходимо …

Как будет развиваться велодвижение в Минске? План до 2020 года Читать полностью »

Семинар по проектированию: в Минске обсудили проектирование велотранспортной инфраструктуры

Развитие велодвижения в Беларуси хорошо заметно по все большему количеству велосипедистов, новым велодорожкам и заниженным бордюрам. Но это лишь вершина айсберга. Любая линия в городской среде – это всегда часть плана и концепции, череда разрешений и согласований с рядом организаций и ведомств. Там где есть несколько заинтересованных сторон, включая госструктуры, НГО, и само общество (в виде …

Семинар по проектированию: в Минске обсудили проектирование велотранспортной инфраструктуры Читать полностью »

Велоофицер о движении в Минске

Правда ли, что в Минске становится все больше велосипедистов? Как разминуться на одном тротуаре с прохожими? Нужны ли велосипеды на проезжей части? Об этом TUT.BY поговорил с велосипедным офицером Минского велосипедного общества Павлом Нищенко. В Минском велосипедном обществе должность велосипедного офицера – это нововведение, но в мировой практике это не новость. Похожая должность может называться велоофицер или советник по развитию велотранспортной инфраструктуры. Велосипедные офицеры …

Велоофицер о движении в Минске Читать полностью »

Теперь и в Ленинском районе появились предложения по улучшению инфраструктуры

Встреча с администрацией Ленинского района состоялась 5 марта 2019 года. МВО представило проблемные места на основе поступивших предложений от велосипедистов и натурного обследования велоинфраструктуры в районе. Особое внимание уделили обслуживанию велодорожки вдоль Свислочи  и организации съездов на велодорожку с пересекающих улиц. Предложения Минского велосипедного общества по улучшению велоинфратсруктуры в Ленинском районе Минска. По итогу встречи будет …

Теперь и в Ленинском районе появились предложения по улучшению инфраструктуры Читать полностью »

Передвигаться на перекрестке Машерова с Даумана на велосипеде стало безопаснее

Cхема движения транспорта на пересечении пр. Машерова с ул. Даумана была изменена в начале марта 2019 года. До этого на перекрестке каждый год происходили однотипные аварии – наезд на велосипедиста на регулируемом переходе по улице Даумана при повороте автомобилем направо с ул. Машерова на ул. Даумана.   Для разрешения конфликтной  ситуации МВО подготовило исследование, включающее: Анализ  статистики …

Передвигаться на перекрестке Машерова с Даумана на велосипеде стало безопаснее Читать полностью »

Экономическая оценка велодвижения в Минске

В 2018 году  велодвижение в г. Минске принесло выгоду в 18 млн. долларов (по оценкам экспертов 1% поездок совершается на велосипеде). Цель минского стратегического плана действий по развитию велосипедного движения – увеличить вдвое количество поездок и удвоить эту выгоду к 2020 году. В настоящее время в Минске ежегодно совершается более 10 миллиардов пассажирокилометров перевозок всеми …

Экономическая оценка велодвижения в Минске Читать полностью »

МВО внесло предложения по развитию велоинфраструктуры в Первомайском районе Минска

Встреча с замглавой  Первомайского района Шашком Дмитрием Тадеушевичем, представителями Ремавтодора, Зеленстроя и Управления спорта и туризма состоялась 18 февраля. МВО представило проблемные места на основе поступивших предложений от велосипедистов, обсудили планы развития велосети в районе. Администрация в свою очередь поделилась своим планом мероприятий на текущий год. Особый акцент был сделан на проблеме пересечения МКАД. Предложения МВО …

МВО внесло предложения по развитию велоинфраструктуры в Первомайском районе Минска Читать полностью »

В Минске появятся велогаражи на каждой охраняемой автостоянке

В интервью с Office Life заместитель председателя Мингорисполкома Александр Дорохович рассказал о транспортной проблеме и о планах по увеличению количества велогаражей на охраняемых автостоянках. – В этом году мной поставлена задача создать на всех 106 минских плоскостных стоянках велопаркинги и велогаражи. Чтобы люди могли цивилизованно хранить свои велосипеды и им не приходилось везти их на дачи или оставлять …

В Минске появятся велогаражи на каждой охраняемой автостоянке Читать полностью »