Минск - rovar.info

Минск

Как парковочная политика влияет на выбор типа мобильности и качество городской среды

В прошлом году Европейская федерация велосипедистов подготовила фундаментальное исследование нормативов по парковочной политике в странах Евросоюза. Основная цель состояла в том, чтобы определить, как регулируется парковка для велосипедов и автомобилей в Европе, и оценить, в какой степени правила парковки создают равные условия для езды на велосипеде и на автомобиле.   МВО внимательно изучило документ и подготовило …

Как парковочная политика влияет на выбор типа мобильности и качество городской среды Читать полностью »

Подсчет велосипедистов, День без автомобиля и подготовка к велосипедному форуму: чем МВО запомнился сентябрь

Дорогие друзья и коллеги! Сентябрь как всегда выдался очень насыщенным. Рассказываем о том, как прошло главное событие начала осени – Европейская неделя мобильности, а также о велосипедных планах на октябрь. И напоминаем: у природы нет плохой погоды, по крайней мере для велосипедистов. Примите участие 25-27 октября в Гомеле пройдет самый масштабный велосипедный форум в Беларуси …

Подсчет велосипедистов, День без автомобиля и подготовка к велосипедному форуму: чем МВО запомнился сентябрь Читать полностью »

Развитие велодвижения и микромобильности в Минске на 2019 год: подробный анализ

В рамках Европейской недели мобильности Минское велосипедное общество провело пресс-конференцию. Председатель правления МВО Павел Горбунов подготовил презентацию, которая рассказывает о главном в развитии велодвижения в Минске. Ее полным содержанием мы решили поделиться не только с журналистами, но и с интересующимися темой горожанами. +30% за год: как меняется количество велосипедистов (а теперь и самокатчиков) в Минске В начале прошлого …

Развитие велодвижения и микромобильности в Минске на 2019 год: подробный анализ Читать полностью »

Волонтеры МВО подсчитали велосипедистов в 18 точках Минска

В четверг 5 сентября в Минске провели традиционный подсчет велосипедистов в 18 различных точках города. ОО «Минское велосипедное общество» совместно с волонтерами фиксировали пользователей средств персональной мобильности на основных магистральных улицах города и на различных участках велодорожки вдоль Свислочи (4 точки). Подсчет проводился в утренние и вечерние часы пик, соответственно с 7.00 до 9.00 и …

Волонтеры МВО подсчитали велосипедистов в 18 точках Минска Читать полностью »

Как двигаться на велосипеде по улице Хоружей

В конце июня на Хоружей появилась первая в Минске велополоса на проезжей части. А поскольку раньше подобного в городе не было, сразу же возникло много вопросов, как по ней правильно ездить. Мы составили подробную инструкцию, где постарались собрать ответы на все вопросы. Правила движения по велополосе На улице две велополосы. Двигаться по каждой из них …

Как двигаться на велосипеде по улице Хоружей Читать полностью »

Как теперь двигаться на автомобиле по улице Хоружей

После появления велополосы на проезжей части вопросы, как теперь двигаться по улице, возникли не только у велосипедистов, но и у водителей автомобилей. Составили гайд, который поможет сориентироваться на этом участке. Проезд перекрестка с ул. Колоса При повороте на ул. Хоружей со стороны пл. Я. Колоса следует убедиться в безопасности маневра и, при необходимости, пропустить пешеходов …

Как теперь двигаться на автомобиле по улице Хоружей Читать полностью »

Согласован проект велополосы на ул. Хоружей. Как он выглядит

Эксперты МВО при помощи НЧУП “БАЭС” разработали проект велоинфраструктуры по улице Веры Хоружей. Проект прошел несколько этапов согласования в ГАИ ГУВД Мингорисполкома, были учтены все предложения и рекомендации и получено одобрение на всех уровнях. В настоящее время реализация проекта зависит от решения руководства города. Одна из форм организации велосипедного движения  – это велополоса на проезжей части, которая …

Согласован проект велополосы на ул. Хоружей. Как он выглядит Читать полностью »

Аргументация: пересечение регулируемых перекрёстков без спешивания

Почему велосипедисты могут не спешиваться на регулируемых пешеходных переходах. Позиция Минского велосипедного общества. В любой стране мира пользователи велосипеда пересекают перекрёстки не спешиваясь: велосипедист может переезжать пересекаемую улицу по проезжей части рядом с автомобилями, или пересекать по велосипедной дорожке, отнесённой в сторону от проезжей части к тротуару, как делается и у нас. Неспешивание — это правило элементарного …

Аргументация: пересечение регулируемых перекрёстков без спешивания Читать полностью »

Что не так с проспектом Дзержинского

Высокие бордюры, отсутствие навигации для велосипедистов и нехватка наземных переездов. Корреспондент агентства «Минск-Новости» встретилась велоофицером и выяснила, как встречает проспект Дзержинского водителей двухколесного транспорта. На одном из недавних заседаний в Мингорисполкоме руководство города поставило задачу улучшить условия передвижения по Минску на велосипедах. «Горремавтодору» предстоит обследовать улично-дорожную сеть и определить, где и какие недочеты следует устранить. В …

Что не так с проспектом Дзержинского Читать полностью »

Как будет развиваться велодвижение в Минске? План до 2020 года

В прошлом году в Минске был принят первый Стратегический план обеспечения развития велосипедного движения в Минске до 2020 г. Для каждого города, который развивает велодвижение, наличие стратегического плана является необходимостью. Он определяет видение, позволяющее обеспечить продвижение развития города от текущего состояния к его будущему, и позволяет придерживаться общего направления развития. Стратегический план определяет задачи, которые необходимо …

Как будет развиваться велодвижение в Минске? План до 2020 года Читать полностью »