В проведении мониторинга нам помогал Николай — велосипедный активист из г. Малорита . Он отмечает, что дорожной инфраструктуре в целом и велополосе в частности определенно не хватает связанности и непрерывности. На перекрестке Ленина-Советская разметка отсутствует, что ведет к объединению потоков автомобилей и велосипедов. Кроме того, чтобы учащимся было удобнее использовать велосипед как транспорт, около учебных заведений лучше устанавливать крытые велопарковки (в настоящее время парковка у школы № 1 отсутствует, хотя место на территории имеется).
На наш взгляд, в силу компактности города и отсутствия больших транспортных потоков, велоинфраструктура без проблем может занять свое законное место на всех перекрестках города. Здесь не нужны организационные приемы вроде отдельных светофоров, поворотов в два этапа или больших остановочных зон для велосипедистов.
Достаточно было бы поддерживать велополосы в надлежащем состоянии: при необходимости обновлять разметку, убирать камни и прочий мелкий мусор с поверхности, а велополосу на перекрестках обозначать соответствующей разметкой.
Впрочем, на решение проблемы с ливневками придется потратить побольше ресурсов и отдельно обратить внимание городским властям на ситуацию с парковками.
Также в Малорите встречаются, к сожалению, типичные нюансы: крашенные бордюры; стихийные тропы; ужасная бочка на прицепе, из которой на всю улицу орет радио.