Минск - rovar.info

Города

Город Минск

Минск на сегодня – лидер по развитию велосипедного движения в Беларуси в количественных показателях. Реализовано около 140 км велопутей, создано около 800 велопереездов. На 2016-й год более 1% поездок в теплый период года совершается на велосипеде (относительно всех совершаемых поездок), в велопараде 2016 года принимало участие более 13 000 человек. 47% взрослых жителей города имеют свой личный велосипед. Около 40% жителей города – велосипедисты.

Наше видение: Минск – город, хорошо подходящий для развития велодвижения: относительно плоский, с широкими улицами, где при правильном планировании достаточно места для организации велосипедных дорог, с достаточно неплохо очищаемыми тротуарами в зимнее время года.

Ориентируясь на социологическое исследование и опыт иных городов (Варшава, Берлин, Рига), мы полагаем, что в Минске доля поездок на велосипеде может увеличится в 6-7 раз, то есть от 5% до 10% поездок в тёплый период года будет совершаться на велосипеде.

Новости города

Структуризация улиц, создание Департамента транспорта и экономические меры воздействия. Какие еще новшества предлагает НИЦ ДД?

Структуризация улиц, создание Департамента транспорта и экономические меры воздействия. Какие еще новшества предлагает НИЦ ДД?

Минское велосипедное общество продолжает серию материалов о наших коллегах – прогрессивных белорусских проектировщиках и экспертах в транспортной сфере. В этот раз мы хотим рассказать о ...

Вы спрашиваете — мы отвечаем: какой работой занимается велосипедный офицер Минска

Вы спрашиваете — мы отвечаем: какой работой занимается велосипедный офицер Минска

«Последние пятнадцать лет битвы в поддержку улиц для людей, а не для машин все чаще выигрываются. Эти битвы ведутся градостроителями, избираемыми чиновниками, руководителями транспортных ведомств ...

«Универсального ответа в споре, где должны ездить велосипедисты, не существует». Мнение прогрессивного проектировщика

«Универсального ответа в споре, где должны ездить велосипедисты, не существует». Мнение прогрессивного проектировщика

Минское велосипедное общество запускает серию материалов о наших коллегах – прогрессивных белорусских проектировщиках и экспертах в транспортной сфере. Тех, кто для каждого конкретного случая предлагает ...

Как парковочная политика влияет на выбор типа мобильности и качество городской среды

Как парковочная политика влияет на выбор типа мобильности и качество городской среды

В прошлом году Европейская федерация велосипедистов подготовила фундаментальное исследование нормативов по парковочной политике в странах Евросоюза. Основная цель состояла в том, чтобы определить, как регулируется ...

Инициатива комитета «Минскгоримущество»: минчанам предложат хранить велосипеды в неиспользуемых подвалах

Инициатива комитета «Минскгоримущество»: минчанам предложат хранить велосипеды в неиспользуемых подвалах

Более 200 неиспользуемых подвальных, полуподвальных и цокольных помещений предлагаются для хранения велосипедов зимой, сообщили агентству «Минск-Новости» в комитете государственного имущества Мингорисполкома. — Велосезон подходит к концу, ...

Подсчет велосипедистов, День без автомобиля и подготовка к велосипедному форуму: чем МВО запомнился сентябрь

Подсчет велосипедистов, День без автомобиля и подготовка к велосипедному форуму: чем МВО запомнился сентябрь

Дорогие друзья и коллеги! Сентябрь как всегда выдался очень насыщенным. Рассказываем о том, как прошло главное событие начала осени – Европейская неделя мобильности, а также ...

Развитие велодвижения и микромобильности в Минске на 2019 год: подробный анализ

Развитие велодвижения и микромобильности в Минске на 2019 год: подробный анализ

В рамках Европейской недели мобильности Минское велосипедное общество провело пресс-конференцию. Председатель правления МВО Павел Горбунов подготовил презентацию, которая рассказывает о главном в развитии велодвижения в Минске. Ее полным ...

Волонтеры МВО подсчитали велосипедистов в 18 точках Минска

Волонтеры МВО подсчитали велосипедистов в 18 точках Минска

В четверг 5 сентября в Минске провели традиционный подсчет велосипедистов в 18 различных точках города. ОО «Минское велосипедное общество» совместно с волонтерами фиксировали пользователей средств ...

Как двигаться на велосипеде по улице Хоружей

Как двигаться на велосипеде по улице Хоружей

В конце июня на Хоружей появилась первая в Минске велополоса на проезжей части. А поскольку раньше подобного в городе не было, сразу же возникло много ...

Как теперь двигаться на автомобиле по улице Хоружей

Как теперь двигаться на автомобиле по улице Хоружей

После появления велополосы на проезжей части вопросы, как теперь двигаться по улице, возникли не только у велосипедистов, но и у водителей автомобилей. Составили гайд, который ...

В Московском районе появился свой план развития велоинфраструктуры

В Московском районе появился свой план развития велоинфраструктуры

В него были включены предложения, поступившие от велосипедистов и результаты обследований, проведенных специалистами МВО в течение недавнего времени. С учетом выявленных недостатков инфраструктуры составлена карта ...

Согласован проект велополосы на ул. Хоружей. Как он выглядит

Согласован проект велополосы на ул. Хоружей. Как он выглядит

Эксперты МВО при помощи НЧУП “БАЭС” разработали проект велоинфраструктуры по улице Веры Хоружей. Проект прошел несколько этапов согласования в ГАИ ГУВД Мингорисполкома, были учтены все предложения ...