Минск - rovar.info

Города

Город Минск

МинскМинск на сегодня – лидер по развитию велосипедного движения в Беларуси в количественных показателях. Реализовано около 140 км велопутей, создано около 800 велопереездов. На 2016-й год более 1% поездок в теплый период года совершается на велосипеде (относительно всех совершаемых поездок), в велопараде 2016 года принимало участие более 13 000 человек. 47% взрослых жителей города имеют свой личный велосипед. Около 40% жителей города – велосипедисты.

Наше видение: Минск – город, хорошо подходящий для развития велодвижения: относительно плоский, с широкими улицами, где при правильном планировании достаточно места для организации велосипедных дорог, с достаточно неплохо очищаемыми тротуарами в зимнее время года.

Ориентируясь на социологическое исследование и опыт иных городов (Варшава, Берлин, Рига), мы полагаем, что в Минске доля поездок на велосипеде может увеличится в 6-7 раз, то есть от 5% до 10% поездок в тёплый период года будет совершаться на велосипеде.

Новости города

Как теперь двигаться на автомобиле по улице Хоружей

Как теперь двигаться на автомобиле по улице Хоружей

После появления велополосы на проезжей части вопросы, как теперь двигаться по улице, возникли не только у велосипедистов, но и у водителей автомобилей. Составили гайд, который ...

Веломониторинг г. Жабинка

Веломониторинг г. Жабинка

12 мая «За вело Брест» отправился на веломониторинг в г. Жабинку. Сначала было немного страшно, ведь сразу кажется, что Жабинка – это огромные бордюры и пластиковые двери ...

Согласован проект велополосы на ул. Хоружей. Как он выглядит

Согласован проект велополосы на ул. Хоружей. Как он выглядит

Эксперты МВО при помощи НЧУП “БАЭС” разработали проект велоинфраструктуры по улице Веры Хоружей. Проект прошел несколько этапов согласования в ГАИ ГУВД Мингорисполкома, были учтены все предложения ...

Аргументация: пересечение регулируемых перекрёстков без спешивания

Аргументация: пересечение регулируемых перекрёстков без спешивания

Почему велосипедисты могут не спешиваться на регулируемых пешеходных переходах. Позиция Минского велосипедного общества. В любой стране мира пользователи велосипеда пересекают перекрёстки не спешиваясь: велосипедист может переезжать пересекаемую ...

Что не так с проспектом Дзержинского

Что не так с проспектом Дзержинского

Высокие бордюры, отсутствие навигации для велосипедистов и нехватка наземных переездов. Корреспондент агентства «Минск-Новости» встретилась велоофицером и выяснила, как встречает проспект Дзержинского водителей двухколесного транспорта. На одном ...

Как будет развиваться велодвижение в Минске? План до 2020 года

Как будет развиваться велодвижение в Минске? План до 2020 года

В прошлом году в Минске был принят первый Стратегический план обеспечения развития велосипедного движения в Минске до 2020 г. Для каждого города, который развивает велодвижение, наличие ...

В Минске обсудили проектирование велотранспортной инфраструктуры

В Минске обсудили проектирование велотранспортной инфраструктуры

Развитие велодвижения в Беларуси хорошо заметно по все большему количеству велосипедистов, новым велодорожкам и заниженным бордюрам. Но это лишь вершина айсберга. Любая линия в городской ...

Велоофицер о движении в Минске

Велоофицер о движении в Минске

Правда ли, что в Минске становится все больше велосипедистов? Как разминуться на одном тротуаре с прохожими? Нужны ли велосипеды на проезжей части? Об этом TUT.BY поговорил с велосипедным офицером Минского велосипедного общества Павлом Нищенко. ...

Передвигаться на перекрестке Машерова с Даумана на велосипеде стало безопаснее

Передвигаться на перекрестке Машерова с Даумана на велосипеде стало безопаснее

Cхема движения транспорта на пересечении пр. Машерова с ул. Даумана была изменена в начале марта 2019 года. До этого на перекрестке каждый год происходили однотипные аварии – ...

Экономическая оценка велодвижения в Минске

Экономическая оценка велодвижения в Минске

В 2018 году  велодвижение в г. Минске принесло выгоду в 18 млн. долларов (по оценкам экспертов 1% поездок совершается на велосипеде). Цель минского стратегического плана ...

В Минске появятся велогаражи на каждой охраняемой автостоянке

В Минске появятся велогаражи на каждой охраняемой автостоянке

В интервью с Office Life заместитель председателя Мингорисполкома Александр Дорохович рассказал о транспортной проблеме и о планах по увеличению количества велогаражей на охраняемых автостоянках. – В этом году ...

Предложения МВО по улучшению инфраструктуры на веломаршрутах в Минском районе

Предложения МВО по улучшению инфраструктуры на веломаршрутах в Минском районе

ОО “Минское велосипедное общество” составило предложения по улучшению велоинфраструктуры в Минском районе, которые были отправлены в Минский районный исполнительный комитет. Текст предложений дан ниже: В ...