Cхема движения транспорта на пересечении пр. Машерова с ул. Даумана была изменена в начале марта 2019 года. До этого на перекрестке каждый год происходили однотипные аварии – наезд на велосипедиста на регулируемом переходе по улице Даумана при повороте автомобилем направо с ул. Машерова на ул. Даумана.
Для разрешения конфликтной ситуации МВО подготовило исследование, включающее:
- Анализ статистики ДТП на данном переходе с участием велосипедистов и пешеходов.
- Анализ поведения участников дорожного движения (водителей автомобилей, пешеходов, велосипедистов).
- Выявление факторов, приводящие к возникновению ДТП на данном переходе.
Основным фактором риска была определена сама конфигурация перекрестка с большим радиусом движения при правом повороте с пр. Машерова на ул. Даумана, при котором автомобили успевают набирать скорость и не успевают тормозить перед переходом, по которому в это же время движутся пешеходы и велосипедисты.
Для решения проблемы было предложено оптимальное решение – разделить транспортный и велопешеходный потоки во времени с помощью изменения светофорного регулирования. Это позволяет исключить конфликт транспорта и пешехода/велосипедиста, так как правоповоротный автомобильный поток начинает движение только после включения запрещающего сигнала для пешеходов. При этом остаётся запас в пропускной способности перекрёстка и дорожный затор не образуется.
Предложение МВО было передано в ГАИ ещё в 2018 году и сейчас в начале сезона успешно реализовано.
Пока что ещё не все водители автомобилей привыкли к изменению, и иногда ошибочно едут на запрещающий сигнал светофора. Обращаем ваше внимание на эту ситуацию.
Более детальный анализ приведён в PDF.
Данное мероприятие может применяться и на иных перекрестках городов Беларуси при учете интенсивности движения транспорта и пешеходов и загрузки полос. Это хороший пример эффективного и недорогостоящего улучшения безопасности движения для пешеходов и велосипедистов.
