Веломониторинг г. Жабинка

12 мая «За вело Брест» отправился на веломониторинг в г. Жабинку. Сначала было немного страшно, ведь сразу кажется, что Жабинка – это огромные бордюры и пластиковые двери в красивых зданиях. Но посмотрим подробнее.

Город с ходу встречает высокими бордюрами:

 
 
 

После чего дорога ведет на мост, где на велосипеде движение вообще запрещено:

 
 

Неприятно. Но двигаемся дальше. После моста оказываемся у здания без велопарковки (районный центр творчества). Судя по всему, раньше здесь было так, теперь так. И снова странные переходы:

 
 

Но ближе к центру всё же начинают встречаться и заниженные бордюры:

 
 
 

И велопарковки (колауторквалки, естественно):

 
 

Но шаг в сторону – и снова прыгаем на 15 см камни:

 
 
 

Очень странная велодорожка на ул. Кирова. Велосипедная часть плиточная, пешеходная – асфальт. Но все ходят и ездят как придется:

 
 
 

Несколько приподнятых переходов:

 
 

Учебные заведения благоустрйоством не блещут. У школы велопарковки нет:

 
 

Зато у школы-интерната неподалеку есть много крашенных бордюров, перил пандусов и даже фасадов зданий:

 
 
 

П-образная парковка у евроопта. При этом велосипеды всё равно стоят у забора:

 
 
 

Возле вокзала традиционно очень много велосипедов:

И в то же время очень широко и некомфортно для пешеходов:

Смешанная вело-пешеходная полоса при выезде в сторону Залузья:

 
 

Можно предположить, что в местном бюджете просто нет средств на занижение бордюров и прочие «радости». Но в то же время на мосту удалось установить уникальное ограждение с гербом, то есть совсем бедствовать не приходится:

 
 

Есть пример ликвидации лишнего неиспользуемого пространства на перекрестке:

 
 

С паркунами немного лучше обычного, но периодически встречаются и они:

 
 
 

С вывесками местами тоже беда:

 
 
 

В городском парке деревья удивительным образом избежали побелки:

 
 
 

Судя по всему, велоинфраструктура в Жабинке отсутствует как класс. Имеются робкие проблески, но пока передвижение по городу удобнее осуществлять на личном авто.

Перед городом стоит достаточно сложная задача для города, ведь согласно Концепции развития велодвижения к 2030 году доля поездок на велосипеде должна составить 20%.

Официально:

Как сообщил заместитель председателя Жабинковского райсиполкома М.А. Антонюк:

“На основании реализации концепции развития велосипедного движения в Республике Беларусь, утвержденной протоколом заседания постоянной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при Совете Министров Республики Беларусь от 11 января 2018 г. № 33/1пр, распоряжением от 09.08.2018 № 126-р Жабинковский районным исполнительным комитетом создана постоянно действующая комиссия по развитию велосипедного движения.

В настоящее время КУМПІП ЖКХ «Жабинковское ЖКХ» изготовлена проектно-сметная документация по объекту «Разработка дислокации дорожных знаков и разметки для устройства на проезжей части велосипедной дорожки по ул. Кирова и ул. Свободы в г. Жабинка Брестской области». Проектной документацией предусматривается устройство дорожек и инфраструктуры для велосипедного движения по ул. Кирова и ул. Свободы.

На 2019 год запланировано выполнение работ по строительству велосипедной дорожки по ул. Кирова.

В 2018 году КУМПП ЖКХ «Жабинковское ЖКХ» выборочно выполнялись работы по устройству съездов с тротуаров по ул. Пионерской и ул. Мира в г. Жабинка.

В апреле 2019 г. отделением государственной автомобильной инспекции отдела внутренних дел Жабинковского райисполкома совместно с КУМПП ЖКХ «Жабинковское ЖКХ» проведено обследование улично-дорожной сети г. Жабинка. В результате обследования определены в г. Жабинка по улицам Свободы, Советская, Центральная, Ленина и Кирова места, где в 2019 году планируется проведение работ по понижению бордюрного камня тротуаров.

Жабинковским районным исполнительным комитетом разработан велосипедный проект «Международный велосипедный путь как привлекательный продукт в рамках трансграничного сотрудничества».

Проект разработан в рамках велосипедных микро-проектов GreenVelo и проходит по маршруту Bialoweza (Республика Польша) — Республика Беларусь – Bialoweza (Республика Польша).

Данный велосипедный маршрут проходит в зоне функционирования агротуристического кластера «Муховецька кумора».

С целью организации велосипедного движения по данному маршруту в РУП «Бреставтодор» и КУП «Брестоблдорстрой» Жабинковским райисполкомом направлены ходатайства о проведении анализа возможности устройства велосипедного маршрута с учётом существующих велосипедных дорожек на данном маршруте, о необходимости обустройства новых велосипедных дорожек, их протяжённости и ориентировочной стоимости.

1 мая 2019 года состоялся четвёртый районный велопробег «Первомай шагает по планете», посвящённый Празднику труда 1 Мая, участие в котором приняло 160 человек.

5 мая 2019г. на территории Жабинковского района состоялся областной фестиваль и велозаезд кросс-кантри «Сябрукі -2019».

12 мая 2019 г. произведена обкатка планируемого велосипедного маршрута г. Брест- г. Жабинка – г. Брест.”

Спецпроекты

В рамках проекта “Городское велодвижение в Беларуси” финансируемого Европейским союзом, реализуемого учреждением “Центр экологических решений” и общественным объединением “Минское велосипедное общество”

При софинансировании проекта Программы малых грантов ГЭФ “Развитие велодвижения в регионах Беларуси” реализуемого общественным объединением “Минское велосипедное общество”

Содержание сайта является исключительной ответственностью Минского велосипедного общества.

Общественное объединение «Минское велосипедное общество» УНП 194902167. Разработка сайтов Smart Design