СН 3.03.06-2022 Улицы населённых пунктов
Soft Аналитика Актуальные обсуждения Веломониторинг Велоорганизации Велоспоты Велопарковки и велостоянки Инфраструктура Истории успеха ОДД ПДД Перевозка велосипедов в транспорте Полезные советы Рабочие встречи Стандарты Стратегии и концепции Форум ПраРовар Экономика велодвижения Элементы инфраструктуры
МВО и ЦЭР опубликовали результаты исследования транспортных предпочтений отношения к велосипеду в городах Беларуси
В конце 2019 года было завершено многоаспектное исследование развития велосипедного движения в городах Беларуси. Обследование проводилось сразу в нескольких городах разного размера и по нескольким направлениям.
Такое подробное исследование проводилось в Беларуси впервые. Исследование позволяет найти ответы на множество вопросов:
- Кто такие велосипедисты, сколько их, как часто они ездят на велосипеде.
- Сколько в городах велосипедов и чего больше — личных велосипедов или личных автомобилей.
- Какова доля поездок на велосипедах, общественном и личном транспорте в различных городах (исследовались города различных размеров).
- Какова средняя дистанция и скорость движения на велосипеде и как эти показатели соотносится с остальным транспортом.
- Какие проблемы в различных городах являются основными для велосипедистов и как жители городов относятся к развитию велодвижения.
- Исследование сравнивает некоторые города Беларуси по развитию велоинфраструктуры и отношение к велодвижению.
- Исследование также позволяет оценить рынок продажи и обслуживания велосипедов.
Полученные данные разделены на четыре тематики.
1. Краткое резюме исследований для Бреста, Гомеля, Гродно и Минска (3 страницы)
2. Полное исследование транспортных предпочтений отношения к велосипеду в городах Брест, Гомель, Гродно, Минск (80 страниц)
3. Сравнительное исследование мнения жителей Минска о развитии велодвижения в 2017 и 2019 годах (13 страниц)
4. Структура трафика в Гомеле, Быхове, Слониме, Вилейке и Мостах (26 страниц)
Данное специализированное исследование позволило определить долю использования различных видов транспорта (modal share), включая велосипед и средства персональной мобильности.
Исследование проводил исследовательский центр SATIO по заказу учреждения “Центр экологических решении” и общественного объединения “Минское велосипедное общество” в рамках проекта “Городское велодвижение в Беларуси” при финансировании Европейского союза.
Отчеты об исследовании распространяются под лицензией CC BY-SA 4.0.
Спецпроекты
В рамках проекта “Городское велодвижение в Беларуси” финансируемого Европейским союзом, реализуемого учреждением “Центр экологических решений” и общественным объединением “Минское велосипедное общество”
При софинансировании проекта Программы малых грантов ГЭФ “Развитие велодвижения в регионах Беларуси” реализуемого общественным объединением “Минское велосипедное общество”
Содержание сайта является исключительной ответственностью Минского велосипедного общества.
