ИНФОРМАЦИОННЫЙ ПОРТАЛ велосипедного движения Беларуси

Более 200 неиспользуемых подвальных, полуподвальных и цокольных помещений предлагаются для хранения велосипедов зимой, сообщили агентству «Минск-Новости» в комитете государственного имущества Мингорисполкома.

— Велосезон подходит к концу, и многие столкнутся с проблемой — где хранить велосипед зимой? Можно использовать для этих целей балконы или пристроить двухколесный транспорт непосредственно в квартире, но это не самые удобные варианты. Тем более если велосипедов в семье несколько, — говорит председатель комитета «Минскгоримущество» Галина Степуренко. — На некоторых городских автостоянках оборудованы велопарковки закрытого типа, но их пока немного. Знаю, что были предложения оборудовать площадки для хранения велосипедов на придомовых территориях, но это земли общего пользования — их предоставление возможно только через аукцион. Мы предлагаем более простой вариант — использовать пустующие подвальные, полуподвальные, цокольные помещения, а также объекты гражданской обороны, которые сегодня не востребованы в других направлениях бизнеса. Согласно законодательству, такая недвижимость может предоставляться без аукциона и по минимальной ставке аренды, а также в безвозмездное пользование — под оформленные договором обязательства по созданию рабочих мест. Важно, чтобы помещения не простаивали, а приносили пользу и людям, и экономике города.

По предварительным подсчетам, подобных помещений коммунальной собственности в городе сейчас 236. Их общая площадь — около 25 тыс. кв. м. Есть и небольшие помещения (от 2 до 10 квадратов), и довольно крупные — более 800–900 кв. м. В скором времени подробная информация об этой недвижимости будет размещена на сайте Мингорисполкома www.minsk.gov.by под специальной рубрикой.

— Свои предложения мы направили районным администрациям, ГПО «Минское городское жилищное хозяйство» и балансодержателям имущества. Будем рады, если откликнутся представители бизнеса, индивидуальные предприниматели, студенты. Для них это и дополнительные рабочие места, и возможность реализовать новые направления деятельности. Ведь предоставляя услуги по хранению велосипедов, вполне можно помогать и с их ремонтом, например подклеить камеру или смазать цепь, — считает Г. Степуренко.

Комментарий Минской урбанистической платформы:

«Растёт робкая надежда, что в Минске начинается некий диалог между горожанами и администрацией. Так, петиция о создании мест для хранения велосипедов во дворах города, получила практически моментальный ответ от комитета «Минскгоримущество»: минчанам предлагают хранить велосипеды в неиспользуемых подвалах. Звучит это, конечно, несколько сомнительно, но если речь идет о хорошо доступных цокольных помещениях и сезонном (а не повседневном!) хранении велосипедов, то все не так плохо. Опять же, главное слово тут «диалог»: не начав общаться, нельзя договориться. Как раз в этом направлении и работает Минское велосипедное общество, что они еще раз продемонстрировали на недавнем форуме «ПраРовар» в Гомеле.«