Велопарковки

Велопарковки    Велостоянки (велогаражи) (в разработке)     Велоспоты (в разработке)    Велополосы (в разработке)    Мосты для велосипедистов (в разработке)     Тоннели для велосипедистов (в разработке)

МВО подготовило предложения к техническим нормам. Какой должна быть велоинфраструктура в Беларуси с точки зрения велосипедистов?

При проектировании улиц часто можно заметить, что велосипедной инфраструктуре внимание уделяют в последнюю очередь. При этом проектировщики говорят, что делают все согласно действующих норм (ТНПА). Минское велосипедное общество работает над тем, чтобы ситуация изменилась. Для этого наши эксперты ведут переговоры и отправляют предложения по изменению нормативов. Расказываем, как мы предлагаем отредактировать ТНПА.
 
В частности, Минстройархитектуры совместно с ОО «Минское велосипедное общество» и другими заинтересованными было поручено до 1 декабря 2020 г. подготовить проект технического нормативного правового акта, регламентирующего вопросы проектирования и строительства велосипедной инфраструктуры в населенных пунктах, адаптации существующей улично-дорожной сети к велосипедному движению. 

В рамках выполнения указанного поручения эксперты МВО подготовили замечания и предложения по проекту СП «Улицы населенных пунктов» и направили их в Минстройархитектуры, а также разработчику указанного проекта СП.
На основе анализа белорусского и зарубежного опыта проектирования велосипедной инфраструктуры в населенных пунктах, предлагается:
    • расширить область применения СП на все велодорожки в населенных пунктах, в т.ч. устраиваемые за пределами улиц, а также на разработку градостроительной документации;
    • привести в соответствии с нормами действующего законодательства и(или) уточнить определения терминов «велосипедная дорожка», «велосипедная полоса», «остановочный пункт маршрутных пассажирских транспортных средств» и его элементов, «пешеходная дорожка», «тротуар»;
    • дополнить проект СП определением терминов «велопешеходная дорожка», «дорожка», «велосипедная парковка (велопарковка)», «велосипедная сеть (велосеть)», «велосипедный маршрут (веломаршрут)», «зона с ограничением максимальной   скорости», «линии регулирования застройки»;
    • сузить ширину полос на проезжей части улиц;
    • уточнить требования по устройству «боковой разделительной полосы»;
    • дополнить проект СП требованиями по размещению тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек вдоль улиц, а также уточнить требования по их устройству, в т.ч. минимальной ширине,
    • определить объекты, которые запрещается размещать в пределах тротуаров, а также условия для размещения объектов на тротуарах, не создающих помех велосипедистам;
    • утонить требования к устройству подземных переходов;
    • определить требования к проектированию «велосетей» и  «веломаршрутов»;
    • уточнить требования к формам организации дорожного движения и определить критерии их выбора при проектировании;
    • уточнить требования к устройству различных видов велодорожек, позволяющие участникам дорожного движения легко их разграничивать;
    • дополнить проект СП требованиями о расположении «велосипедных» и «пешеходных» частей «совместных» велодорожек относительно проезжей части, а также расположении «отдельных» велосипедных дорожек относительно тротуаров и пешеходных дорожек;
    • уточнить требования к минимальной ширине велосипедных дорожек разных видов;
    • дополнить проект СП требованиями к местам размещения и устройству (в т.ч. конструкции)  велопарковок;
    • дополнить проект СП требованиями к размещению и устройству элементов остановочных пунктов;
    • уточнить требования к перечню элементов остановочных пунктов, местам их размещения и устройства;
    • дополнить проект СП требованиями к размещению элементов остановочных пунктов в зоне примыкании к ним велодорожек с целью исключения конфликтов пассажиров с велосипедистами;
    • уточнить требования к типам дорожных одежд и видам покрытий велодорожек;
    • уточнить требования к водоотводным системам и устройствам, размещаемым вблизи велодорожек.

Общий объем «замечаний и предложений» МВО по проекту СП составляет 99 листов, в т.ч. 4 Приложения (схемы). Ознакомится с предложениями можно по ссылке ниже.

Если у вас есть замечания к предложениям по проекту СП, пишите нам на почту maxim@bike.org.by.

Схемы к предложениям по проекту СП были разработаны волонтерами:

    • Феоктистова Дарья
    • Петрович Николай

Благодарим их за проделанную работу.

Минское велосипедное общество не первый раз подает предложения по изменению технических норм и правил дорожного движения в Беларуси, чтобы адаптировать их под существующие потребности велосипедистов, пользователей средств персональной мобильности и пешеходов. Вы можете ознакомиться с другими нашими основными предложениями по ссылкам ниже.

Новости о принятии предложений к другим ТНПА можно найти на сайте rovar.info, используя тег «Стандарты».

Спецпроекты

В рамках проекта “Городское велодвижение в Беларуси” финансируемого Европейским союзом, реализуемого учреждением “Центр экологических решений” и общественным объединением “Минское велосипедное общество”

При софинансировании проекта Программы малых грантов ГЭФ “Развитие велодвижения в регионах Беларуси” реализуемого общественным объединением “Минское велосипедное общество”

Содержание сайта является исключительной ответственностью Минского велосипедного общества.

Общественное объединение «Минское велосипедное общество» УНП 194902167. Разработка сайтов Smart Design