Ещё в процессе реализации проекта реконструкции по ул. Куйбышева стало очевидно, что с переносом остановочного павильона, движение велосипедистов, едущих по тротуару будет проходить прямо через остановку. Остановка людная, велосипедистов здесь также много – рядом один из крупнейших в Минске веломагазинов. МВО написало письмо. Исх. № 247 от 30.08. 2017г. Администрации Советского района г. МинскаУл. …
Велодорожка была реализована в 2017 году. Конечно хорошо, что она появилась. И многое было сделано верно, например, цветовое отделение велосипедной и пешеходной зоны. Сравнивая с проектом мы видим, что велодорожка на проекте запроектирована с южной стороны пешеходной дорожки. В действительности оказалось наоборот. Кстати, это более правильнее – меньше точек пересечения пешеходных и велосипедных потоков. Но есть …
Анализ проекта парковой велодорожки на ул. Восточной в Минске Читать полностью »
В 2017-2018 гг. в Минске планируется понизить бордюры на следующих участках улично-дорожной сети: Работа по понижению бордюров в Минске вынесена в отдельную задачу и, хоть и коррелирует с развитием велодвижения, но выполняется независимо. Нам кажется это правильным, ведь безбарьерная среда нужна на каждой городской улице вне зависимости от того, планируется в ней создавать веломаршрут или нет. В …
План по понижению бордюров на 2017-2018 гг. Читать полностью »
МВО начинает проработку видения по создания сети веломаршрутов вдоль Зелёного кольца Минска. Слепянский веломаршрут является восточной частью кольцевого веломаршрута. Создание Слепянского веломаршрута заложено в пункте 2.1 Городского плана развития велосипедного движения на 2018 год. Предлагаем первую очередь создаваемого веломаршрута реализовать в Первомайском и Партизанском районах. Веломаршрут не означает создание высококачественной асфальтовой обособленной велодорожки на всём протяжении. К …
При Минском городском исполнительном комитете создан координационный совет по обеспечению системы велосипедного движения. В его состав входят представители различных структур государственных органов, а также общественных объединений, в том числе Минского велосипедного общества и Белорусской ассоциации экспертов и сюрвейеров на транспорте. — Мы надеемся, что сейчас решение вопросов, связанных с велосипедной инфраструктурой, будет происходить намного легче и быстрее. Создание …
Совет по велодвижению: Задача Минска не догонять, а ловить тренды Читать полностью »
Транспортная подвижность Минска:Обследование проводилось УП “МинскГрадо” в 2016 году с целью изучения долевого распределения передвижений различными видами транспорта Транспортная подвижность Минска 2016 (МинскГрадо) Определение величины велопотоков проводилось в течение лета 2016 года методом прямого подсчёта количества велосипедистов на перекрёстках города (время измерения – утренние часы пик). Картограмма велопотоков Минска 2016 (МинскГрадо)
7 минут – и ты в метро. Идеальный вариант для Новой БоровойТакие парковки будут полезны людям, которые живут в пригороде и ездят на работу в Минск. Например, парковка у станции метро «Уручье» как раз подойдет жителям Новой Боровой. Зачем стоять на остановке и ждать автобуса, если можно добраться за 10 минут от порога до порога? Так, …
Велопарковка у метро: как минчанам дешево и быстро добраться до работы Читать полностью »
Основные социальные данные минского велодвижения: Сколько в Минске велосипедов? В Минске около 800 тысяч взрослых велосипедов. Это столько же, сколько легковых автомобилей. Также в Минске около 700 000 детских велосипедов и самокатов (детских и взрослых). Свои велосипеды есть почти у половины (47%) взрослых жителей Минска (существенно чаще у мужчин и реже у женщин). Хорошие новости для …
Социологическое исследование велодвижения в Минске, 2017 год Читать полностью »
Проект детального планирования территории в границах: просп. Независимости, ул. Руссиянова, западной границы ландшафтно-рекреационной зоны 228 ЛР4, южной границы ландшафтно-рекреационной зоны 88 ЛР2, МКАД. Замечания и предложения принимались с 28.08.2017 по 11.09.2017. МВО были направлены замечания об отсутствии безопасной пешеходно-велосипедной связи через МКАД, предложения об устройстве велосипедного маршрута. Предложения МВО тут. Экспертная работа выполнена в рамках проекта «Городское …
Проект детального планирования в границах просп. Партизанского – западной границы ландшафтно-рекреационной зоны 87 ЛР-2 – железной дороги «Минск-Москва». Общественное обсуждение проводилось в период с 14.08.2017 по 07.09.2017. В представленном проекте отсутствовали велосипедные дорожки. Замечания были направлены в адрес организаторов. Предложения МВО тут. Экспертная работа выполнена в рамках проекта «Городское велодвижение в Беларуси» при финансовой поддержке Европейского …
