Новости - rovar.info

Новости

подземных переходов

У Минска много проблем, но эта прямо бесит. И тратят на нее миллионы. Специалист объясняет, как сделать город лучше без подземных переходов

Подземные переходы бесят. И вызывают много нареканий у пешеходов, потому что ну что это такое: опять спускаться, опять подниматься. А если у тебя в руках тяжелая сумка, детская коляска или велосипед? CityDog.by спросил исполнительного директора Белорусского союза транспортников Игоря Панькова, имеют ли право на жизнь такие городские сооружения. А еще поговорили о том, гуманно ли загонять пешеходов …

У Минска много проблем, но эта прямо бесит. И тратят на нее миллионы. Специалист объясняет, как сделать город лучше без подземных переходов Читать полностью »

Велогаражи от проекта «Зелёные города» получили жители Новополоцка

Витебские вести рассказали как развивается велосипедная инфраструктура в Новополоцке: у жильцов многоэтажек появились велогаражи. Это очередной этап реализации проекта «Зеленые города», который финансируется Глобальным экологическим фондом и реализуется Программой развития ООН в партнерстве с Министерством природных ресурсов и охраны окружающей среды Республики Беларусь. Хранить велосипеды дома не всегда удобно, а на улице или в подъезде …

Велогаражи от проекта «Зелёные города» получили жители Новополоцка Читать полностью »

В Гомеле утверждена Концепция развития велосипедного движения

Решением Гомельского городского Совета депутатов №155 от 2 апреля 2020 утверждена Концепция развития велосипедного движения и средств персональной мобильности в г. Гомеле. Разработка этой концепции была заложена еще в Национальной концепции развития велосипедного движения, которая предписывает крупным городам разработку такого документа. Подписание этого документа свидетельствует о серьёзности намерений исполнительной власти города работать над развитием велосипедной …

В Гомеле утверждена Концепция развития велосипедного движения Читать полностью »

Как изменилось городское велосипедное движение в Беларуси с 2017 года. Мнение экспертов.

Велосипедное движение в городах Беларуси, очевидно, развивается. По мере развития расширяется и связанное с ним проблемное поле.  Представляем вашему вниманию обзорный доклад, в котором проанализирована современная история развития велосипедного движения в Беларуси, определены текущие и уже преодолённые проблемы. Из доклада вы узнаете о том, что думают эксперты о различных аспектах велосипедного движения и каковы перспективы …

Как изменилось городское велосипедное движение в Беларуси с 2017 года. Мнение экспертов. Читать полностью »

байкшеринг

Как байкшеринг повлияет на велоинфраструктуру в Гомеле?

Система онлайн-проката велосипедов пока доступна только жителям столицы и в тестовом режиме работает в Бресте. Велопрогулки пользуются популярностью и в городе над Сожем, поэтому здесь подобный сервис давно ждут. Жителям областного центра обещают полтысячи прокатных двухколесных транспортных средств. Вот только созданы ли в Гомеле условия для безопасного передвижения любителей самого экологичного транспорта? Об этом рассуждает …

Как байкшеринг повлияет на велоинфраструктуру в Гомеле? Читать полностью »

Найдется ли место для велополосы на ул. Советской в Гомеле?

Как может измениться улица Советская — одна из центральных улиц Гомеля и, одновременно, самая небезопасная улица Гомельской области? Об этом узнал корреспондент Гомельской правды. “УВД облисполкома совместно с сотрудниками УГАИ МВД, Белорусского научно-исследовательского центра дорожного движения БНТУ, Белорусской ассоциации экспертов и сюрвейеров на транспорте (БАЭС) провели совещание по вопросам улучшения дорожной безопасности. Работники БНТУ и …

Найдется ли место для велополосы на ул. Советской в Гомеле? Читать полностью »

В Гродно появится новая велодорожка за 100 тысяч евро, которая свяжет город с озером Юбилейным

В рамках проекта «Шляхам Тызенгауза», который победил в программе трансграничного сотрудничества «Польша-Беларусь-Украина», в Гродно появится новая велосипедная дорожка, которая свяжет город с озером Юбилейным, сообщает newgrodno.by. Велодорожка начнётся от здания «Гродножилстроя» на улице Суворова и, не доходя до поворота на детский лагерь, уйдёт вправо и выйдет на берег озера. Она будет частично асфальтированная, частично грунтовая. …

В Гродно появится новая велодорожка за 100 тысяч евро, которая свяжет город с озером Юбилейным Читать полностью »

Крути педали: в Гомеле обсудили перспективы развития велодвижения

Развитие велодвижения – общемировой тренд. В некоторых европейских городах двухколёсным транспортным средствам подчинено всё остальное дорожное движение. Оно и не удивительно: велосипед – это и здорово, и экологично, и удобно, и экономично. Не обошла тенденция и город над Сожем – количество велосипедистов в Гомеле растёт в геометрической прогрессии. Постепенно на городских улицах появляется больше велопарковок, …

Крути педали: в Гомеле обсудили перспективы развития велодвижения Читать полностью »

Как самостоятельно разработать велосипедный маршрут? Узнайте все нюансы в методическом пособии по созданию велосипедных маршрутов от МВО и ЦЭР

Минское велосипедное общество постоянно просят помочь разработать веломаршрут. По мере сил мы с удовольствием откликаемся на такие предложения. Ведь разработка веломаршрута — это, возможно, одно из самых интересных видов велосипедной деятельности. На самом деле, разработка качественного маркированного веломаршрута — это не только покатушки по веломаршруту. За качественным маркированным веломаршрутом, предназначенным для самостоятельных поездок любых велосипедистов …

Как самостоятельно разработать велосипедный маршрут? Узнайте все нюансы в методическом пособии по созданию велосипедных маршрутов от МВО и ЦЭР Читать полностью »

МВО: При существующих темпах строительства велосипедная сеть в Минске будет завершена после 2060 г. Финансирование велоинфраструктуры нужно увеличить в 5 раз

В Минске только каждый четвёртый инвестиционный проект строительства или реконструкции дорожного объекта имеет в своём составе велосипедную инфраструктуру. Сколько город тратит денег на вело и сколько нужно тратить, чтобы мы смогли создать 500-километровую велосеть в обозримом будущем? В Беларуси действует Национальная велоконцепция. Согласно ей, доля поездок на велосипеде в крупных городах должна увеличиться до 8-10% …

МВО: При существующих темпах строительства велосипедная сеть в Минске будет завершена после 2060 г. Финансирование велоинфраструктуры нужно увеличить в 5 раз Читать полностью »