Новости
- Главная
- Новости
Soft Аналитика Актуальные обсуждения Веломониторинг Велоорганизации Велоспоты Велопарковки и велостоянки Инфраструктура Истории успеха ОДД ПДД Перевозка велосипедов в транспорте Полезные советы Рабочие встречи Стандарты Стратегии и концепции Форум ПраРовар Экономика велодвижения Элементы инфраструктуры
В Гомеле собирают подписи против строительства нового подземного перехода
УВД гомельского облисполкома недавно опубликовало планы по строительству на перекрёстке ул. Интернациональной и пр-та Ленина нового подземного перехода. Вместе с некоторыми другими изменениями данная идея направлена на ...
МВО внесло предложения в транспортный раздел Концепции Национальной стратегии устойчивого развития до 2035 года
С 20 декабря 2018 года по 18 января 2019 года Министерство экономики Республики Беларусь приглашало принять участие в обсуждении Концепции Национальной стратегии устойчивого развития Республики Беларусь на период ...
Предложения МВО по улучшению инфраструктуры на веломаршрутах в Минском районе
ОО “Минское велосипедное общество” составило предложения по улучшению велоинфраструктуры в Минском районе, которые были отправлены в Минский районный исполнительный комитет. Текст предложений дан ниже: В ...
Популярны ли велопарковки у станций метро?
В 2018 году минский метрополитен установил 3 велопарковки. Две из них расположены у станции метро Немига и еще одна у станции Борисовский тракт. Парковки для ...
Конкурс на поддержку деятельности на велосипедную тематику
Белорусские некоммерческие организации (государственные и неправительственные) могут присоединиться к крупному международному велосипедному проекту «Развитие городского велосипедного движения в интересах общественности Республики Беларусь» и получить поддержку до 15 ...
Как белорусские города продвигают велотранспорт?
Где-то, как в Ветке, велосипед – единственный городской транспорт, но нет ни одного магазина с запчастями. А кое-где, как в Гомеле, отдел архитектуры и градостроительства ...
Легальное влияние на город: как договориться активисту и власти?
Активисту хочется изменить систему и мир к лучшему, управленцу – услышать светлые мысли и реализовать их профессионально. Участники форума «ПраРовар» рассказывают, как у них выходит ...
Как белорусское велодвижение выросло за год?
Больше, чем велосипед. Как «ПраРовар» превратился в форум про город От любительского велоспорта до езды с детьми и городского активизма. 23-25 ноября в Бресте прошёл ...
Брест – лидер развития велодвижения в Беларуси?
Брест имеет шанс стать первым по развитию велодвижения в стране. Для этого у города есть всё необходимое: относительно теплый климат, компактность, стабильная база велоэнтузиастов и ...
Какую экономическую выгоду можно получить от развития велодвижения
Есть популярная шутка: Велосипедист – это настоящее бедствие для экономики. Он не покупает автомобиля и не берёт под него автокредит. Не покупает бензин. Не пользуется ...
Кто в городах Беларуси развивает велодвижение
Основная действующая сила, способная создать городскую велоинфраструктуру — это городской исполком. В его руках находятся все рычаги по принятию решений. Но у сотрудников исполкомов не всегда есть необходимые ...
Не только на тротуаре. Какие типы велодорожек есть в Беларуси
Белорусы привыкли пользоваться велодорожками только на тротуаре. Однако типов велодорожек намного больше. Портал gomel.today разбирался с возможными решениями. ...