Новости
- Главная
- Новости
Soft Аналитика Актуальные обсуждения Веломониторинг Велоорганизации Велоспоты Велопарковки и велостоянки Инфраструктура Истории успеха ОДД ПДД Перевозка велосипедов в транспорте Полезные советы Рабочие встречи Стандарты Стратегии и концепции Форум ПраРовар Экономика велодвижения Элементы инфраструктуры
Согласован проект велополосы на ул. Хоружей. Как он выглядит
Эксперты МВО при помощи НЧУП “БАЭС” разработали проект велоинфраструктуры по улице Веры Хоружей. Проект прошел несколько этапов согласования в ГАИ ГУВД Мингорисполкома, были учтены все предложения ...
Наша позиция. Что думает команда МВО о предлагаемой редакции ПДД
2 мая в Беларуси стартовали общественные обсуждения законопроекта о новой редакции правил дорожного движения. В процессе создания этого проекта экспертная команда МВО консультировала УГАИ МВД Беларуси, и почти все ...
Позиция МВО о движении по проезжей части
МВО последовательно говорит о том, что в Беларуси движение на велосипеде по проезжей части по правилам дорожного движения должно быть разрешено, не запрещая при этом ...
Аргументация: пересечение регулируемых перекрёстков без спешивания
Почему велосипедисты могут не спешиваться на регулируемых пешеходных переходах. Позиция Минского велосипедного общества. В любой стране мира пользователи велосипеда пересекают перекрёстки не спешиваясь: велосипедист может переезжать пересекаемую ...
Что не так с проспектом Дзержинского
Высокие бордюры, отсутствие навигации для велосипедистов и нехватка наземных переездов. Корреспондент агентства «Минск-Новости» встретилась велоофицером и выяснила, как встречает проспект Дзержинского водителей двухколесного транспорта. На одном ...
Перекрёсток из Голландии в белорусских реалиях
В Бресте состоялась встреча с делегацией из нидерландского города-побратима Куворден (Coevorden), сообщает “За вело Брест”. Жители и руководство города-побратима решили не оставаться в стороне от праздника ...
Веломониторинг г. Малорита
13 апреля представители учреждения «За вело Брест» в рамках программы мониторинга инфраструктуры в Брестской области наведали г. Малорита. Малорита – райцентр с населением около 11 тыс. человек. В ...
Как будет развиваться велодвижение в Минске? План до 2020 года
В прошлом году в Минске был принят первый Стратегический план обеспечения развития велосипедного движения в Минске до 2020 г. Для каждого города, который развивает велодвижение, наличие ...
Вилейка: карта тайм-логистики велосипедной сети
Карта тайм-логистики г. Вилейка, созданная в 2018 году вилейскими велоактивистами, позволяет оценить время, требуемое на пересечение на велосипеде между различными точками города. ...
Семинар по проектированию: в Минске обсудили проектирование велотранспортной инфраструктуры
Развитие велодвижения в Беларуси хорошо заметно по все большему количеству велосипедистов, новым велодорожкам и заниженным бордюрам. Но это лишь вершина айсберга. Любая линия в городской ...
Администрация Щучина понижает бордюры и укрепляет обочины
Теплый сезон в Щучине начался с собрания в исполкоме по теме развития велосипедной инфраструктуры в городе. Присутствующими организациями была представлена работа, которая выполнена с августа прошлого ...
Какие есть проблемы велодвижения в Гродно на начало 2019 года
В интересах развития инфраструктуры, удобной для использования велосипедов, ООВ “ВелоГродно” постоянно проводит мониторинг проблемных мест в городе, о которых сообщается в Гродненский исполнительный комитет. Данный ...